Питание радиостанции в автомобиле

Я не знаю

Больше того, я не планировал так поступать. Просто академический интерес. Много пишут на сайтах о наводках - зарядки, ПК, ТВ, ксенон. Может быть как вариант.
На Т5 в отдельных комплектациях есть дополнительный аккумулятор, но схемы не видел. Знаю лишь, что стоит он где-то в салоне

 

В скорой отдельный аккумулятор, но подключением не интересовался, просто наткнулся и дальше пошёл. В итоге машина к гарантийщикам уехала, салон разбирать надо было.

А, там ещё преобразователь 12/220 есть.

 

Stepn, наводки часто идут как раз по ВЧ через магнитную антенну. Так что лучше ставить врезную с запорным дросселем, если что, и правильно подключить питание, как выше советовали. Ну и рация должна быть не Alan. Чаще всего этого достаточно.

 

ЧеВоита? У меня вон новый Соренто, рация аполло, и че? В ФМ еще как ни как, а АМ так и трещит. И феррита (полная ***а) достаточно, и запитана по феншую, и фильтр по питанию, а ей по хер, трещит и все)))
В нормальных условиях и Алан рация)))

 

И уточнить надо какой Алан, а то есть образчики недурственные.

 

Справедливо. Уточняю - не Alan-100plus. Кстати, можно составить список наиболее капризных с этой точки зрения. Apollo-I тоже среди них, насколько я понял из информации в сети.

 

Радион, а что не так с apollo-1 ? Я поставил с питанием от АКБ и проблем не знаю, антенна на кронштейне.

 

В разных машинах по разному бывает. У всех энитоновских оптимов, нойз бланкер (подавитель импульсных помех) хоть и есть, но работает так себе, я этот вопрос уже поднимал, но видимо ребята не восприняли, с другой стороны лучше уж такой, чем никакой.
Самый зверский нойзбланкер из тех что мне встречались, который давит весь треск полностью, даже в НИВЕ, в которой с этим вообще беда, был у 600 серии мегаджетов. Вот так вот.

 

меган, там AGGRESSOR пару постов выше упоминал, да и на разных форумах, когда мониторил информацию, было достаточно жалоб по этому поводу. По крайней мере меня это отпугнуло от покупки. Личного опыта нет, так что возможно я ошибаюсь (это будет только к лучшему). Возможно в тех ситуациях помехи были бы на любой станции.

 

Я тут подумал: добавлю немного по поводу треска. Вообще треск треску рознь, когда у меня начинает трещать - выкидываю высоковольтные провода и свечи, вскрываю трамблёр для чистки. В данном случае рация - хороший индикатор исправности системы зажигания.

 

В моём Т5 2 аккумулятора: первый стоит под капотом, а второй аккумулятор стоит под сиденьем водителя и используется только для автономки.


тоже задумывался подключиться к тому, что под сиденьем.... и провод тащить короче.

 

Николаевич, Угу, улыбнуло . А нет... по ржал от души . Провода он меняет, вскрывает трамблер..... оййй не могу остановиться. Вы похоже все на Москвичах?

 

AGGRESSOR, я таки не понял, а шо у Соренто нет трамблёра? А как оно таки искру по цилиндрам рпздаёт?

 

Pawlyxa, у нэго навэрно дызел...

 

Здравствуйте Денис и дорогие форумчане, подскажите могу ли я РС подключить от конденсатора + а - с массы?

 

На Москвичах. И чО?

 

Саша, да. Можно прямо на клеммы кондюка встать.

 

А смысл? Наверное какое то сокральное желание? Только потом не удивляйтесь если рация начнет песни петь или саб заговорит матом из 15го канала

 

А если к АКБ напрямую прицепить, не боитесь что модуляция пролезет на свечи и голоса из глушителя доноситься будут?)))) Прицепит, попробует, не понравится - переделает. Я на гранте взял + от ножки реле обогрева стекол, массу от винта, которым пластик прикручен к каркасу, и все работает без проблем. И провода 0.5 квадрата, а не 4, как некоторые рекомендуют...

--- Добавлено новое сообщение, 14.01.17, Сообщение создано: 14.01.17 ---

Наводки от рации на саб будут, если рядом фидер антенны бросить, и КСВ минимум 2, и моща от 20 ватт.

--- Добавлено новое сообщение, 14.01.17 ---

и только при передаче, разумеется.

 

Там проблема в другом может быть, если внутри усилков стоят преобразователи повышающие, то они могут забивать прием, это при питании от банки.Но таки да, надо пробовать, может и обойдется.