Помогите с выбором си-би радиостанции и антенны

А позвольте с Вами не согласиться, сэр.
Во-первых, TRACK - это целый модельный ряд, и NB есть только в одной модели - 370. Кроме того, NB там мог быть тупо не включен - его там в меню нужно еще умудриться найти. Но NB там хороший, качественный.
Если имелся в виду OPTIM TRUCK, то в нем NB есть, но он не работает, и его нужно дорабатывать.

 

О том и речь. Не бывает дешево и чтоб качественно.

 

Мне часто звонят люди и спрашивают, что можно сейчас брать из сибишек. А я не знаю, что посоветовать! Даже без привязки к ценнику - не знаю! По любой станции могу перечислить типовые неисправности и врожденные недостатки, но при этом у меня нет кандидатуры номер 1, которую я мог бы, пусть с некоторыми оговорками, советовать.
А у Вас есть? Можно не дёшево.

 

Эксперимента ради в инет-лабазе запросил у продавана персональную скидку на Корсар и, о чудо, он ее предоставил.
В итоге мне едет Корсар.
Большое всем спасибо за отклик и содержательные ответы!

 

Михаил, ты без меня всё знаешь. Сибишки все - ширпотреб. Заслуживают внимания AnyTone 5555N, Yaesu 817, Yaesu 818, Yaesu 857, Yaesu 891, President Lincoln.

--- Добавлено новое сообщение, 15.03.21, Сообщение создано: 15.03.21 ---

Ниже рыночной цены. По данному факту прошу провести проверку и вынести соответствующее решение. О результатах проверки прошу уведомить меня надлежащим образом в установленные Законом сроки.

 

Максимализм однако. Всё равно что на лифтованном внедорожнике ездить: приятно конечно осознавать, что можешь в любые говны залезть, и, главное, выехать из них. Но кругом только асфальт, и все тебя обгоняют, потому что этот трактор больше 100 ездить не может в принципе - не для того его делали. И в конце концов понимаешь, что ширпотребная шкода октавия на асфальте ведет себя гораздо лучше, жрет при этом меньше.
Так же и с 857: приёмник хороший, но управление делали укуренные азиаты, шумодавов нормальных нет, модуляция так себе, звук тоже на троечку. И главное, если тебе нужно два канала, из которых один 15-АМ - понятно, что 857 даром не нужна, а вот сибишка за 70$ - нормальный выбор

 

да и расстрелять нашиш в целях высшей меры специальной защиты

 

ты это, 891 поюзай да, нормально там с управлением, у Йезок все было хорошо до последних моделей видимо маркетологи пролезли в написание структуры меню.
шумодав там есть, но нет автомата, да и нахрена он на любительском аппарате.
звук вполне себе, если микрофон сменить или дэмш поставить пробивает в большинстве "пайлапов".
ЗЫ я с него работаю на КВ, если что...

 

- Парни, что взять в такси работать?
- Крузак бери или Лэндровер, на крайняк Паджерик. Все эти пузотерки и недоприводы - ширпотреб и шняга, даже метровый брод не сдюжат! А то, что жрут как не в себя, и при этом не едут - ну это же мелочи, настоящая машина и должна жрать и не ехать! Зато в говны можно залезть по стекла, и даже лебедиться не придется, сама выйдет

 

не совсем то сравнение, это актуально для москвы и не актуально для глубинки, где дорог нет и бомбить на крузаке или УАЗе нормально, ибо на другой машине не доедешь.
давайте оценивать технику нормально и не сравнивать несравнимое.

 

Да нигде не бомбят на крузаках. На УАЗиках - да, сам видел на Ольхоне.
Я всё это к тому, что инструмент нужно приобретать под задачу. Я лично, при оборудовании машины выбирал аппаратуру, в результате вместо 857 поставил ОБЫЧНУЮ сибишку и FT-8800. Ну не нужно в мирной жизни КВ и SSB! А понтоваться словом YAESU, когда нужна обычная трассовая говорилка - дурь и гнусь. Я лично знаю немало людей, могущих приобрести на месячную зарплату три таких YAESU, но при этом у них в любимом УАЗике стоит любимый Мегажуть, и ничего другого им не надо. И я понимаю, что им это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не надо! Этот УАЗик - четвертая машина в семье, в него ввалено столько, что можно было вместо него еще два таких в салоне купить, но рация - мегажуть-600, и другой не надо. Она выполняет задачу! А YAESU - не выполняет. Потому что она сложная и неудобная, и дисплей у нее слепой

 

Миш, я соглашусь, в плане под задачу.
и 8800 тоже Езка )))
я на КВ работаю, мне надо, другим не надо, не агитирую, но это не значит что твои доводы в отношении указанного аппарата верны.
мегажути тоже разные, и к сожалению без напильника имеют бледный вид.
даже у нас бомбят на мерсах и прочих ведрах с ценником от 2 лямов.(кридитопомойки мля).

 

Леший прав! Бледный вид нам не нужен.

 

На подходе викинг , стар и орион (на сайте анансах видел).
Нужна рация в легковой автомобиль, корсар или пилигрим ? Подскажите пожалуйста различия? Ездил пару раз с йосен 600+ с магниткой sn mag) антенна осталась а рация теперь нужна .
пс. время не жмёт, если ожидать что того стоит.

 

Чего стоит ждать в ближайшее время - это нового Пилигрима и нового Вояджера.
Викинг утвержден и включен в план производства, остальные две модели пока не готовы даже в виде прототипов, так что торопятся наши продажники.
Пилигримов на новой базе придет пробная партия. На первый взгляд они неплохи, что на самом деле - время покажет.
Сейчас - только корсар. Старые пилигримы конечно заслуженные железяки, но отсутствие S-метра неудобно.
Кстати, к корсару есть 1-диновый отсек с фронтальным динамиком, OPTIM BOX называется

 

Из названных однозначно рекомендую Пилгрим! А различие... Да совершенно разный принцип построения.

 

Яков Свердлов, прежде чем Вам возражать, я бы хотел услышать Ваши аргументы
Хотя первое возражение очевидно: нет Noise Blanker

 

Разные выходные транзисторы, разный УНЧ, совершенно разная платформа.
Старое, не значит плохое.

 

Старый Пилигрим аппарат достаточно шумный, частотная характеристика звукового тракта в АМ оставляет желать лучшего - низы завалены, верха задраны.
Много случаев, когда аппарат грёб помехи из бортсети так, что дальность была сотни метров.
Для своего времени он был неплох, и при желании его можно довести до ума. Но на подходе новая платформа, поэтому никаких доработок уже не предвидится.

 

добрый день! есть новости по новинкам ?