Установка врезной СВ антенны на ММС Delica с багажником во всю крышу

Уважаемые форумчане, доброго времени!

Есть:
- автомобиль Мицубиси Делика, крыша с передним люком (сдвиг вверх и назад) и стеклянными вставками (окнами) над салоном;
- радиостанция Optim Apollo 1 v.3;
- высота от земли до крыши машины не < 2м10см;
- во всю крышу установлен багажник, материал багажника - аллюминий, пол багажника - сплошой лист рифлённого аллюминия, площадь пола багажника ~ 2,7м.кв. (1м20см х 2м30см), расстояние от крыши машины до пола багажника ~ 5-7см, высота корзины багажника 13см, по периметру багажника под полом идёт кабель питания оптики и звуковых сигналов установленных в базе багажника, отдельного минусового провода (массы) к багажнику не идёт т.е. с массой машины багажник связан через 8 стоек багажника закреплённых на металлических желобах водостоков крыши кузова машины;
- эксплуатация автомобиля: 50% в городе имеющем троллейбусные линии, низкие арки/мостики (около 3,5 - 4м) и 50% в лесу (вне дорог) и на трассах по пути к нему.

Посоветуйте:
- какую врезную антенну порекомендуете приобрести под условия описанные выше;
- куда её лучше смонтировать.

ПС: опыта в радиоделе не имею , за исключением изучения этого форума в течении последней недели и просмотров роликов Дениса (Chief) в ютубе

Фото пациента (автомобиля) ниже:
Если что не так написал, сильно строго не судите. Работать над ошибками умею.
Любым советам и рекомендациям буду рад.
Спасибо.

 

Я бы поставил в задний левый угол на экспедиционник. Смущают только светодиодные прожектора, не исключено, что при их включении прием у рации будет исчезать начисто.

 

Задний правый, но и вариант Дениса не отвергается.
По замерам будет все видно.

 

Задний левый, поскольку слева веток меньше. В остальном равнозначно. Хотя да, это же делика, справа до антенны идти ближе.

 

По свету, там пока фары рабочего света с галогенками.
Задний угол, я так понимаю, потому что - "лучше" работает в сторону где площадь массы больше.
А на какую именно часть багажника - верхний обвод корзины, нижний или задняя левая/правая стойка крепления багажника к водостоку?

 

Хорошие данные. Я бы поставил Sirio Turbo 3000 - 1,71 м высотой. Не очень длинная и качественная. Поставить можно сзади на одну из пластин (лучше левую, чтобы по лестнице лазить не мешала), связывающих верхний и нижний обод багажника, предварительно прикрутить усиленный оцинкованный уголок, чтобы поверхность крепления была горизонтальной и немного выступала назад. ИМХО.

 

3 болта от под них и делать крон.

 

На багажник надо отдельным проводом минусовой провод кидать?

 

не надо, только нужно проверить, чтобы во всех точках крепления был отличный контакт с кузовом и пролитолить

 

Я бы в идеале хотел убрать антенну в базу багажника, по типу как у меня фары спрятаны и прочее, чтобы не снести антенну вместе с кронштейном при протикивании через плотную зеленку.
А антенны имеют возможность в обе стороны механизмом складывания наклоняться?

 

WA27 в любую сторону, но ее надо за пределы выносить

 

Можно убрать, развернув уголок внутрь. Антенны типа СВ-1000, 2001 имеют как бы такой механизм, но их прочность хуже, чем у оригинальных итальянских. Sirio Turbo 3000, если без фанатизма закручивать, тоже при ударе наклоняется в две стороны.

 

Верхний обрез антенны на высоте не менее 4 метров получится. Не слишком высоко?
Хотя не совсем правильно сформулировал, лучше так - 4м это для дальности хорошо, а для города высоковато. Мне бы не хотелось по верхнему обрезу за высоту 3м50см - 3м.70см выходить.
Т.е. высота антенны 1м20см - 1м40см. в этом случае выходит.

То что она будет в базе багажника для неё не критично?

Т.е. только на кронштейн с наружней стороны стоек багажника крепить?

 

Ну по моей задумке получается, что крепление (уголок) будет внутрь чуть ниже верхнего обода, так что всё нормально. А по высоте не парьтесь - короче 1500 мм - это не антенна. Если уж дальнобои ставят такие, то вам-то что беспокоиться?

 

Радион, просто развернув уголок внутрь, при креплении на задней перемычке багажника, мне кажется получится не очень - ведь катушка будет всё равно над багажником торчать. Если убирать антенну в базу багажника, то надо на боковую стойку багажника (вторую от кормы по правой стороне) крепить и так, чтобы механизм складывания был чуть-чуть ниже верхнего обвода корзины багажника.
Или ставить снаружи на вторую от кормы по правой стороне стойку и закрывать катушку, механизм складывания и все что ниже щитком (ну то есть если вдоль машины смотреть, то кронштейн будет похож на букву Н , где одна ножка буквы это стойка багажника, вторая ножка щиток, а сама антенна стоит сверху на перекладине между ножек). Правда подлазить крутить гайку складывания будет не удобно.
Сумбурно получилось, надо пойти поспать с этими мыслями.

 

По-моему, нормальный вариант.

 

По поводу дополнительного минусового провода на багажник:

А если всё таки завести к передней(ним) стойке(ам) багажника дополнительно отдельный минусовой провод с хорошим пятном контакта:
- это может как-то отрицательно повлиять на работу антенны и если да, то как?
- абсолютно не повлияет, просто бесполезные трудозатраты и "городульки"
- наоборот положительно отразится в работе, обеспечив надёжный контакт с электрической массой автомобиля

Я переживаю за то, что материал багажника и его стоек - аллюминий, а кузов железный. И так на самом деле суммарное пятно контакта в восьми точках не очень большое, так ведь реальная площадь контакта ещё во много раз меньше номинальной площади контактирующих поверхностей из-за шероховатости, неровности, наличия непроводящих пленок и т.п. Опять же разные металлы, соответственно электрохимическая коррозия приведёт к постепенному разрушению контактного соединения. Окисление самих контактных поверхностей, приводит к возрастанию переходного сопротивления.
Или я ошибаюсь?

--- Добавлено новое сообщение, 28.03.17, Сообщение создано: 26.03.17 ---

Доброго времени!
Стою перед выбором антенны между Sirio Turbo 3000 и Optim CB-1000.
Насколько разница в общей высоте в 11см отразилась на характеристиках этих антенн?
СВ-1000, это же полный аналог AT-1000 Eagle. А на форуме Ci-Bi.ru прочитал, что в рейтинге по убыванию эффективности антенна Sirio Turbo 3000, даже на пару позиций ниже более короткой AT-1000 Eagle.
Разница в стоимости у нас в магазине, между ними 700руб., а это тоже не самая мелочь.
Ребята если не трудно, можете коротенько сравнить/описать их друг с другом, для человека который хочет, но пока ничего не может.

И ещё, кронштейн на алюминиевый багажник, лучше сделать из алюминия или из нержавейки? У меня и то и то есть.

Спасибо.

 

Да не нужен он просто. Лучше хороший контакт в этих 8 точках с герметизацией литолом. Лучшее - враг хорошего.

СВ-1000 - это не полный аналог АТ-1000 Eagle. Материалы и производитель другие. Надёжность ниже, поэтому и цена ниже. Итальянских Lemm сейчас нет. Остаётся из оригинальных итальянцев Sirio. Потому и рекомендую. По параметрам разницу вы не заметите.
Кронштейн из нержавейки прочнее алюминиевого.

 

Доброго времени!
На некоторых модификациях Sirio Turbo-3000 в качестве разъемного узла снятия верхней части применен разъём PL259, который вроде не предназначен для уличных условий и поэтому выходит из строя. Не укоротит ли это жизнь антенны, если её придется периодически снимать или это придирки... Поеду завтра в магазин, руками щупать и продавца мучить.

Спасибо.

 

Резец, правильно заметили, лучше которая без PL259.