Вопросы новичков

Дорогие друзья, если у Вас есть вопросы по оборудованию гражданского диапазона, то готов на них ответить. Если Вы задали вопрос в личном сообщении, а Вас отправили сюда, то не обижайтесь, а продублируйте его в этой теме. Другим тоже будет полезно узнать что-то новое интересное и полезное. На вопросы новичков касающиеся вопросов связи и проблем с ней я отвечаю только здесь! Знания должны быть доступны всем, только так можно чему-нибудь научиться.

 

У М333 схема один в один как у Оптима 270, только проц управления другой, но по функционалу не отличается. А у 778-го нужно цепи питания выходного каскада переделывать, иначе греется как самовар на любой мощности и в итоге сгорает транзистор регулировки мощности... Да и по чутью он не айс...

 

В принципе я мог бы протестировать М333, только у меня нет её...

Греется, это да, но вроде в последних радиатор улучшили, а что ты там делаешь с ней? Я просто на эту тему не заморачивался, но хочу сказать, что я устанавливал на базу таксистам 778 даже с первой версией радиатора, так по крайней мере пока я не переехал в другой регион они работали нормально на 20 Ваттах, а потом уже не знаю...

Нет, с чутьём у 778 нет проблем, минус 132 дБм - это пороговый уровень шума тракта до детекторов в полосе 6 кГц, значит коэффициент шума получается = 5 дБ.

 

В 778-м напряжение регулируется на предвыходном и пред-предвыходном каскаде, ток достаточно большой, от нагрева плывут параметры других каскадов, частота и прочее... Запитываем предвыходной каскад напрямую, регулируем только предыдущий каскад. АМ не страдает - выходные каскады работают достаточно линейно, но тщательная регулировка режимов не помешает. Единственно что мощность после этого регулируется не линейно - нужно подстраивать, дорабатывать цепи регулировки (растягивать). После переделки на малых мощностях вообще не греется...

 

Спасибо, Роман, полезная информация!

 

Полезная и интересная... Еще бы схему этой переделки, да в картинках.

 

Схему могу нарисовать, а вот фото нет...

 

Да достаточно схемы.

 

Вот схема. После доработки мощность и уровень АМ поднимутся - нужно будет убавлять.

 

6000р дальнобой

--- Добавлено новое сообщение, 12.02.17, Сообщение создано: 12.02.17 ---

чтоб дальность побольше была

 

Дальность понятие относительное, вас могут слышать на 50 км но вы их не услышите.
Оптим Пилигрим станция и Оптим CB2001 антенна.

 

Добрый вечер! Помогите решить проблему. Пользуюсь оптим аполло 2. Антенна оптим 9+ Установлен на зил бычек. Антенна прикреплена к водостоку на кабине с левой стороны над дверью. Пользовался год, но часто меня не слышут. Несколько раз проверяли КСВ но без толку. Питание на рацию было подключено с плафона освещения кабины. Сегодня протянул провод с плюс аккума с предохранителем на 10А, минус дал на кабину рядом с рацией,10-15см от него. Включил, пообщался, взял в городе расстояние приблизительно 3-4км. Пообщался, решил завести двигатель и появился заводящий звук, при повышении оборотов тоже увеличивается. В рацию говорю, меня отлично слышат а я нет. просто один треск. Решил подключится к массе тахографа(идет с массы аккумулятора). Толку 0. Разьем антенны снимаю с радейки, завод прекращается. Позвонил мужичку, который настраивает рации, сказал, что соберет микросхему на питание и возможно все устранится. Гарантию не дает. Машина е0 мозгов соответственно нет, насос форсунок нет(электроника отсутствует) кроме тахографа с антенной. Грешу на генератор. Помогите как лечить?

 

А какой толк вам нужен? Антенну кроме замеров еще и настраивать нужно. Какой КСВ? Какая машина? Какое зажигание?

 

Антеену резали, сказали КСВ 1,2 я не силен в этом. Машина зил бычек. Дизель, зажигание механический впрыск. Электроники нет. Грубо генератор, стартер и комбинация приборов.Ещё ест твб для зарядки второго аккума. Гена на 12 вольт, борт сеть на 12в, на старт 24 вольт.

 

Кроме генератора искрить нечему...

 

Иршат, отключите провода от генератора и попробуйте как будет без него. Будет треск - снимите ещё и ремень. И если треск пропадёт - генератор в ремонт.

 

Иршат, опишите проблемы на казанском Си-Би форуме http://arklegion.ru/, ребята, доброжелательные, отзовутся и помогут .

 

Всем привет. Нужен совет, кто в курсе. Станция Президент Джорж, есть гнездо для подключения внешнего ксв-метра. Кто такое чудо встречал в продаже? Денис, ты как рыба в воде на просторах интернет-магазов, не встречал?

 

Сделать самому, измерительная головка и подстроечный резистор.
калибровать все равно нужно.
можно за основу взять Метер для FT857 китайцы выпускают, но шкала не совпадет.

 

Спасибо всем.

--- Добавлено новое сообщение, 13.02.17, Сообщение создано: 13.02.17 ---

Понял, спасибо.

 

Антенн Optim ML-145 Strong стоит на багажнике седана и не по центру, а над левым фонарём, настройки ксв не делал)))) бомж пакет. Сегодня провел еще один тест рации. Расстояние до базы такси 500 м. Настройки dE 37 AM голос нормально слышно, dE 37 FM слышно чутка лучше и немножко чище, dP 37 AM слышно но уже ... но разобрать слова можно нормально, dP 37 FM слышно хуже чем в АМ. Удаляюсь от базы км. на 15., dE 37 AM слышно но есть совсем небольшие искажения, dE 37 FM слышно хорошо, dP 37 AM чето балакает, dP 37 FM шум. Ну а таксистов слышно от тога как у них антенна стоит, а стоит у многих еще хуже чем у меня))). ASQ автомат.