Кто на чем гоняет (фото, рассказы)

А вот моя грязная машинка

 

Мой сарайчик.

 

Зачётный пейзаж!

 

Тем летом добрался до Сочи из Москвы

 

Спасибо! У нас ситуация обратная - собирались Ларгус присмотреть, а в один день решение поменялось, когда этого Опеля предложили.

 

Гы! Опиль был бы не машиной, если б не было Форда
prickly_shark, если что, интересно по авте (сервисное меню бк, чем и как читать/программировать аппарат, круизы всякие добавить, детские болезни и тд и тп) - спрашивай. Я аццкий одмин трёх опелёвых форумов Вот как раз вчера да сегодня, вертел одну подопечную Астру Н Починил.

 

Мышаня трех это каких? конкретизируй.

 

Леший, ну, вот, прям сразу конкретики все хотят на данном ресурсе Один скажу, но самый любимый http://www.vectra-club.ru/forum/

 

Не я просто тоже Опелеводом был, но мы олдтаймеры.

Сейчас вот это

и вот это

 

Леший, Аскона Б! Очень красивая машина. Есть в старых машинах красота. Была-была... Желтая.

 

Незнаю, меня с Рекса перло всегда, ну и Монза.
Собсно на opelrekord.ru я с основания, со времен Берда.

 

Манта от Глюка опять же Эх, были машины...

 

Леший, Rekord - да ещё и колун дизель ! Это в какие года он у тебя имел быть место ?
В своё время очень хорошая машина была , для набухания кошелька Пару десятков точно перелопатил и у всех одно и то же : стаканы , зад часть порогов и там же арочка . передний фартук совсем неприглядно выглядит Особый шик ( типо хозяин дотошный ) , наличие на фартуке пластмассового обрамления .
Ещё Commodore не плохо барижился , а уж Senator с полной шестёркой и четырёх камерным ( параллельно работающим ) карбом УХ !
Опосля переходные ( типо переходные к Омеге ) уже так не барижились .

 

передние чашки на удивление до 2014 года были живые, пороги да, но судя по донору только пороги и задние арки и это болезнь.
менял с донора задние лонжи с опорами пружин, ну и по мелочи ту там, двери тоже гнили.
с 99 года он у меня.
А дизель там интересный, перебирал сам, последний раз стоял 4 года, после небольшого шаманства завелся и поехал.
У меня был переходной с Е1 на Е2 как раз ноябрь 82 года.
Сдал по трейдин..

 

Эх, Аскона с рекордовским мотором, не могу не вспоминать с теплотой. 1.9 нижневальный. Вкладыши под КРД брали от 66го ГАЗона... А стаканы - да, у нас аморты через капот выходили, помню
Ладно, всё. А то забанят

 

Это когда была Аскона с мотором от Рекса? Ты не путаешь?
1,9 верхневальный на Рексе, там нижневальных небыло.
Да и за что банить мы все по теме, про коней железных и рассказы про них.

 

Леший, 1977-1978 год выпуска. Именно с мотором 1.9. Четыре двери. Ехала на всём Даже на 76м при нужде.

 

куда фокус подевался?

 

фотографировал вечером на "пульт от телевизора"!!!