Услуги по проектированию, лазерной резке и гибке (Самара)

вчера таких не нашел. правда искал не везде.

 

А на первый Pajero Sport, имеются какие нибудь варианты..?

 

вариант есть.
разобрать крепление рейлинга, посмотреть как устроено - подозреваю что похожим образом как и на МПС2. то есть прикручивается изнутри. точно обвести контур основания рейлинга на бумаге включая все отверстия (как правило в таком месте стоит резиновая или пластиковая прокладка. можно отсканировать и ее, той стороной, которая прилегает к крыше), отсканировать полученный документ с приложенной линейкой, промерить кое какие углы (объясню как и чем), все это прислать мне и некоторое время подождать.

--- Добавлено новое сообщение, 20.04.16, Сообщение создано: 20.04.16 ---

сегодня порезали, другу в подарок. 0.8мм, полированная. нержавейка бывает нескольких видов с завода. полированная и шлифованая идут в пленке. это как раз тот случай. но, кстати, постполировка даже матовой нержи дает зеркало лучше чем это. правда замучаешься полировать.

 

Понятно, значит готового варианта изделия нет..., жаль.., рейлинги первого и второго по конструкции похожи, но есть нюанс в изгибе крыши, под который придется подгонять основание крона..., ладно мы подумаем.

 

спрашивали на драйве кажется, по первому спорту. но просто спрашивали, живой машины не было. а на глазок делать не хочется. ибо если уж делать - то делать хотя бы хорошо.

--- Добавлено новое сообщение, 29.04.16, Сообщение создано: 20.04.16 ---

как хорошо что не успел нарезать кучу кронов на РеШниву. пришли вести от бета-тестера: проблема с поперечным углом - то ли во время последней примерки криво измерил, то ли гнули в попыхах. и с двумя размерами ошибка. одним словом, все что ни делается - к лучшему.
мне осталось всего недельку и домой!

 

Ну мы никуда не торопимся, главное что бы результат был.

 

Крутой Гарри,мы с Лешим подождем. Не торопись.

 

Вот такой станок взял в Австрии! Зашел в магазин Tool Park и как увидел... Короче уходил уже с ним))) Был еще один вариант, но этот идеален, совершенен в своем удобстве! Ленты 750мм. взял несколько разных в запаз. Правда они только до 150 зерна, выше нету. Ну это придумаем чтонибудь для разнообразия. Сбоку круг. Липучку приклею для быстрой смены.
Собсно таких небольших станочков у нас и не встречал. Что интересно, так и не нашел на нем надпись сделано в китае. Но и то что он европейский - тоже сомнительно, есть несколько моментов, которые не дают в это поверить)) а в целом очень приличный гаджет!

 

Ухтыжкакачудовахреновина.

 

Крутой Гарри, ждём фото после установки в мастерской и результаты работы, пожалуйста! Красивая вещь, я тоже к хорошему инструменту сильно неравнодушен, но ценники...

 

Крутой Гарри, скорее всего разработка станка европейская, а сборка китайская. Я не знаю за чем, но мне такой же захотелось.

 

Плюшкин!

 

Pawlyxa, есть немного.

 

Гриндер в умелых руках - страшная сила. Ему б еще регулятор оборотов допилить

 

Леший и Бизон, парни есть огромная просьба!
я уже говорил, что прилетели фото от бета-тестера кронштейна на решниву.
фото неважнецкие, основная проблема вобщем то ясна и исправлена в модели.
но возник другой вопрос. совершенно очевидно даже по тем фото что передняя шпилька на основании рейлинга у него смещена вперед. при том, что на той машине, которую я промерял - все по центру что на левой, что на правой стороне.
не могли бы вы сфотографировать это место на своих машинах?
фото передней шпильки крепления основания рейлинга. вид сверху, сбоку, как угодно, но чтобы было понятно как именно она расположена в выемке? по центру или возможны варианты так сказать?
на том же дастере в рейлинге отверстия под шпильки сделаны с километровым запасом, неужели на шниве также? или это литье кривое?
кстати, сегодня сравнил правое и левое основания - отличия в литье есть, но небольшие, по идее не должно ни на что влиять. и уточнил поперечный угол этого ребра - 10.5 гр.
вобщем остается только вопрос с этой шпилькой...

 

Завтра сниму левую и правую

 

покопался сейчас в гуглокартинках - очень большой разброс положения этой шпильки.






вобщем отверстие под нее делаю побольше да и все. похоже как у сборщика рука ложится - так и рейлинг ставится.

 

Возможно дело в опциональной установке рейлингов в салонах.
У меня стоят с завода, на сколько я знаю там болты сразу в кузов вварены с усилителями.
Правая сторона

Левая сторона

 

Набросал модель кронштейна под заглушку форточки солярика. Углы только промерять осталось и можно будет пробовать.

 

zmnz, это что за программа?