Установка на KIA Sorento 2011 г.в. Optim CB-2001 + Optim Apollo I rev.2 + КП-101-12.

Всем привет.

Установка CiBi аппаратуры на автомобиль KIA Sorento 2011 г.в.

И так, в наличии:

1. Рация - Optim Apollo I rev.2, куплена и доработанная Денисом (Chief). И так же специально для этого авто переделана на сайте профдоработка.ру (Удлинитель тангенты для скрытого монтажа (ВРЕЗКА) для Optim Apollo I - v2.5 - МАХ !!!) т.к. рация будет расположена в багажном отделении.

2. Антенна - Optim CB-2001, доработанная мною по известным мотивам (полно видео и описаний доработок).

3. КП-101-12 (ни кем не дорабатывался).

4. Кроны от Крутого Гарри.


Начать решил с поиска места установки антенны. Это еще до заказа кронов. Пересмотрел несколько вариантов. Прежде чем что-то сверлить, клепать, зачищать, перерыл много полезной, и бесполезной информации в интернете, даже где-то попалась установка на такой же авто (потерял где) под рейлинг, но я вскрыл этот рейлинг сам, и что-то мне эта хлипкая конструкция совсем не понравилась. Во первых в авто 2011г.в. крепление рейлинга к крыше пластиковое, на двух болтах М6, приваренных к крыше точечной сваркой. Во вторых уродовать пластиковую накладку совсем не хотелось.

Было принято решение рассмотреть вариант установки под амортизатор 5й двери. Там хотя бы два болта М8 в задней стойке, что, несомненно, выглядит жестче. Покрутил повертел эскиз, и отказался от данной идеи, т.к. при закрывании багажника можно было повредить стекло 5й двери.


Вот пока ковырялся, за снял немного, как все это выглядит:

.



KIA Sorento 2011 кронштейн 3.JPG



KIA Sorento 2011 кронштейн 1.JPG



KIA Sorento 2011 кронштейн 2.JPG

А так же видео:


Идея отпала.


Был еще выход, крепить антенну в штатное место радиоантенны, но это мне совсем не нравилось, т.к. радио я слушаю.

И вот повезло, на форум пришел Крутой Гарри, и спас меня.

Далее меньше слов, больше фоток, и так все понятно.
Подключение аппаратуры протяжкой провода от аккумулятора. Установка всего в багажнике, там есть скрытый пол. Протяжка удлинителя для гарнитуры по центральному тоннелю, со снятием задних сидений (не заснял). Кнопка включения усилителя поместилась возле прикуривателя. Ну и т.д.

А было так


Теперь так:

 

Я так понимаю эта ниша закрывается, КПшке хватит для охлаждения?

 

А я знаю? В любом случае, я не держу КПшку постоянно включенной, к тому же там нет нагревательных элементов, а отсек реально большой.

 

Нагревателем является сам КП, дело в конвекции воздуха. Ладно время покажет.

 

AGGRESSOR, Косяк, болт не в ту сторону

 

Че за болт? Говорите яснее.
Ааа. типа на затяжку? Да забейте)))

 

AGGRESSOR, Нееее..это косяк

 

КПшки выпусков (лето 2015 г.) вообще еле теплые.Можно смело минут 2-3 "рассказывать сказки" без остановки.
У самого стоит под торпедой,над левой коленкой.Сперва переодически щупал.Потом понял,что перегреть его наверно можно при полчаса непрерывной передачи.
Теперь всегда включен.

 

За что тебе шлют "превед" множество пользователей 15 канала.
У тебя свободный обмен воздуха вокруг ребер, а тут замкнутое пространство.
Поверь если есть источник тепла он это пространство нагреет.