Установка радиостанции и антенны на грузовые автомобили (общие вопросы)

Это значит что на немецкой сберке в пластик впаяна решётка - сетка и соединена на массу. Проверяется омметром корпус замка зажигания звонится на кабель. Если сетки нет, то сзади на водосток делается кронштейн. Вот с щитом проблема целая конечно.

--- Добавлено новое сообщение, 30.01.22, Сообщение создано: 30.01.22 ---

Это конечно не единственная проблема, еще шумит сервисный GPS трекер который не отключить и 2 преобразователя 12/24.

 

У Вас шоколадная машина в плане установки. Ставьте на защитную стенку выше уровня кабины и радуйтесь!

 

А кабеля хватит в таком случае? Как они на Мане будут кабину подымать?

 

в чем проблема добавить еще 3,6 м

 

Не обязательно 3,6м - антенна же не на магните...

 

опять холивар будем устраивать или вспомним как надо делать.
Ром это мы можем понять где что и куда ушло и почему.
у людей часто 430 показометр не калиброван не проверен, погоду на марсе кажет.
не надо считать разработчиков АФУ идиотами.
сначала настраиваем со штатным, потом уже принимаем решение.

 

Использовать антенны с таким типом подключения





Кабель отключается , перед подъемом кабины, легким движение пальцев за пять секунд

 

Столкнулся ещё с проблемой. Антенна новая Optim 2001, установил на крышу кабины. Кабель и штырь не резал, кабель распихал под обшивкой потолка. При настройке анализатором реактивное в 0, активное 18 ом, ксв 2.6 на 27.135. Ксв чуть уменьшается на верху, сопротивление растёт до 30 ом тоже вверху. Проверил на к. з. Кабель с антенной всё нормально. Машина лесовоз с щитом за кабиной.

 

антенну максимально от щита отодвигать, попробуй ее наклонить от щита посмотри что будет.

 

Низкое активное R из за большого количества металла рядом. Фото бы глянуть...

--- Добавлено новое сообщение, 8.02.22, Сообщение создано: 8.02.22 ---

Нормально это как? Нет КЗ? А холодная катушка на массу есть?

 

Проверил оплетку и центральную жилу между собой.
А вот холодную катушку не проверял.
Скорее всего накосячил я с монтажом, холодная катушка должна соединятся с кузовом?
До этого не приходилось монтировать такие антенны. Там как раз есть цанга которая связывает холодную катушку с кузовом, т.е. получаестя при прозвонке тестером центральная жила и оплетка должны звониться?

--- Добавлено новое сообщение, 8.02.22 ---

С шумом в эфире то же сталкивался. Шум хорошо собирает мегаджет 3031, как только отключаешь питание с глонасса , эфир становится чище.

--- Добавлено новое сообщение, 8.02.22 ---

Сам себе отвечу - это была автотрансформаторная антенна, и не настраивалась из-за того что я цангу не поставил. Можно было смело укорачивать кабель (прошу объяснить если я не прав).
Если холодная катушка должна быть на корпусе, какое активное сопротивление должен показать анализатор?
Объясните пожалуйста как работают такой тип антенн и что является противовесом этой антенны?

 

противовесом кузов.
кабель резать после настройки в активное 50.

 

К сожалению ввиду своей малограмотности по радиосвязи, объясни пожалуйста как можно измерить активное в 50 ом на антенне и кабеле, чтоб правильно его укорачивать.
Нашел в интернете:
...Бытует мнение что длина кабеля автомобильной антенны должна быть строго определенной (Одни источники утверждают что порядка 366 см, другие что 390 см). Но на самом деле это не совсем так:
Врезные антенны установленные стационарно на автомобиль. Входное сопротивление большинства антенн выпускаемых серийно равняется 50 Ом и не имеет реактивного сопротивления. Кабель который идет в комплекте с такими антеннами (RG-58) так же имеет сопротивление 50 Ом. Это значит что длину кабеля можно изменять, если вы не укладываетесь в предоставленные производителем 4 метра.

--- Добавлено новое сообщение, 8.02.22, Сообщение создано: 8.02.22 ---

Активное сопротивление, анализатор тоже должен показать 50 ом в автотрансформаторной антенне?

--- Добавлено новое сообщение, 9.02.22 ---

еще из просторов интернета:
...в случае, если речь идет об автомобильной антенне гражданского диапазона, установленной на машину стационарно (то есть с хорошим контактом с кузовом в точке установки), рекомендуется применять стандартный кабель RG-58 удобной для Вас (произвольной) длины.
Если правильно понимаю из статьи то сопротивление на входе кабеля из антенны - должно быть такое же что и на выходе кабеля к рации.

 

У кабеля то сопротивление и на входе и на выходе одинаковое, но не всегда ровно 50 Ом. Бывает чуть больше, бывает чуть меньше - зависит от производителя и партии. Даже кабель из одной стометровой бухты иногда имеет разное сопротивление в начале и конце бухты. Поэтому желательно кабель изначально отрезать чуть длиннее (например 4 метра), а потом с анализатором отрезать до полволны. У разных антенн стоят разные кабели (производители), поэтому и длина разная - где то 3,6, а где то 3,8 метра. В свою очередь у антенн входное R не везде 50 Ом и не всегда - зависит от места установки и количества металла вокруг. Поэтому прежде чем резать или удлиннять кабель, сначала нужно настроить антенну. Говорили об этом здесь уже 100 раз...

--- Добавлено новое сообщение, 9.02.22, Сообщение создано: 9.02.22 ---

Если Глонасс шумит, то любая рация услышит этот шум, при чем здесь именно 3031М?) Возможно у него чуть больше чутье приемника, поэтому и шум больше. А вообще - все Мегаджеты шумят сильнее Кобр, Президентов (старых) и некоторых других раций, изначально разработанных для работы в АМ, где усиление не так сильно задирали, как в современных рациях, рассчитаных в основном для работы в ФМ.

 

Если активное сопротивление низкое, то нужно подрезать катушку?
В автотрансформаторной, также подрезается горячая антенна?

 

На сколько низкое?

--- Добавлено новое сообщение, 12.02.22, Сообщение создано: 12.02.22 ---

И лучше сразу фото, чтоб знать как и где установлена.

 

Здравствуйте! Подскажите новичку. Имеем Газель Некст металлический фургон. Возможно врезать антенну си-би в фургон? Будет нормально работать?

 

Будет хорошо работать.

 

Спасибо!