Установка Stealth 5, KL203 и Lemm AT-1000 в Опель Астра H (УПРАВА-САМАРА).

Чей то с кроном надо придумать. "Колхозно" как то выглядит. Антенна и рация допиливались?

 

Да рация и антенна всё по феншую.КСВ в нашей сетке 1,15 проверка анализатором.Связь до 40 км машина-машина.На рабочей "Портер" максимальная связь машиша-машина 63 км, пока рекорд.Правда там и антенна повыше стоит 4,75 верхняя точка (Alinco DR-135CB , Lemm AT-2001"TurbА"и SG400 правда продал уже усилок ,сейчас стоит ZETAGI B 300 P).

 

Да, крон необычно выглядит, хотя держать, наверное, должен. Разболтается или нет, время покажет. И на мой взгляд, слишком длинный провод от клеммы аккумулятора до предохранителя, пожар не устроит, конечно, но в глаза бросается. Я бы перенес предохранитель поближе к батарейке.

 

Хороший вариант кронштейна, дешево и сердито, на Ford Foсus 3 думаю тоже подойдет

 

Катаюсь уже так 2,5 года, кронштейн не разбалтывается, проверка скорстью 190км/ч также прошла успешно. Изначально хотел рацию установить вместо пепельницы, но в итоге решил без хирургических вмешательств. Связью доволен на все 100%.

 

Вот, вот оно счастье . Мне бы так, быть довольным связью.

 

Минусы рации и усилителя куда прицеплены?
А должны на АКБ!

 

Леший, Это ж с какого перепугу они должны быть на АКБ то??? Самым коротким проводом, до ближайшей массы!!!

 

Не спорьте. Возможны оба варианта. И у того и у того есть свои плюсы и минусы, а так же характерные случаи применения.

 

Ну я не спорю, я утверждаю, основываясь на рекомендациях производителей профессиональной радио аппаратуры.
Еще раз, ИМХО, сделай нормально и не думай, сделаешь плохо будешь косяк искать, когда найдешь ... сам себя покроешь.
Я бы вообще кабеля питания витые делал.
Думаю надо новую тему отдельную на этот вопрос создавать.