Motorola GM-140 (45ватт) скачет мощность...

Здравствуйте. Приобрел моторолу GM-140 45ти ваттную версию. была запрограммирована на 160 МГц, измерил мощность - нормально - 45 ватт плюс минус, считал с нее в комп, сменил частоты на 145 МГц, вроде нормально все было, кнопку P2 запрограммировал на переключение мощности 20 и 40 ватт, попробовал - все работает. На следующий день решил еще раз проверить перед установкой в авто, а там всего 15 ватт, куда что делось не понятно, переключение мощности не работает... Понажимал тангенту раз 10, из них один раз показало опять 40 ватт, а потом наглухо 15 ватт и все... куда копать не знаю, может кто посоветует? С питанием все нормально, от разных блоков питания запитывал 30А... Чем-то больна радейка...

 

чем и как замерена мощность?
давайте весь процесс подробно, штатные экстрасенсы в длительном релаксе.

 

Может кому пригодится, разобрался почему мощность упала у моторов, там на плате есть контактная площадка, к которой прижимается резинка(графитовая) и типа замыкает ее для разрешения передачи, без нее на передачу станция, когда вскрыта не включится, видимо она со временем подсыхает или типа того... как в старых пультиках ДУ, когда кнопки перестают работать, лечится просто - на контактную площадку капаешь немного припоя и замыкаешь их и все... после чего вся моща прет)))

--- Добавлено новое сообщение, 26.02.19, Сообщение создано: 26.02.19 ---

Мощность измерял на нагрузке прибором SX-600, все ок - пока полет нормальный.