Помогите чайнику с антенной

Всем привет. Имеется авто ниссан альмера. Рация track smart допиленная по рекомендациям из соответствующей темы, динамик в тангенте, мощность на максимум, резистор 220ком заменён на 1мом.
Антенна ужасная- cb euro mag на магните. Стоит в задней части крыши по центру.
Работает это все отвратительно, прием с помехами, передача в пределах прямой видимости.
Хочется доработать все это до приемлемого уровня. Но естественно не хочется ставить удочку в крышу. Хочется эстетики, так сказать)
Возможно вкрутить штырь от врезной/магнитной си би антенны в базу/основание штатной ФМ антенны?
Резьба там м6. Можно использовать переходную шпильку м6-м8.
Имеет право на жизнь такой вариант?
Есть шанс, что это будет работать лучше магнитной антенны?

Сильно не пинайте, в радиосвязи почти 0, но руки прямые, с электроникой дружу с детства, паять умею вплоть до bga корпусов.

Если это бредовая затея, посоветуйте хорошую магнитку, желательно не 2м длины. Многокилометровая связь не нужна, хочется уверенного приема без помех/шипений, передачи на 1-2км

На фото основание штатной антенны. Кабель сделать не проблема вроде, на подобии штатного ФМ.

 

http://radiochief.ru/obzory/avtomobil-ny-e-antenni-grazhdanskogo-diapazona/

--- Добавлено новое сообщение, 2.12.19, Сообщение создано: 2.12.19 ---

http://radiochief.ru/antenny/ustanovka-i-nastrojka-avtomobil-ny-h-antenn-si-bi-diapazona/

--- Добавлено новое сообщение, 2.12.19 ---

http://radiochief.ru/faq/

 

Вы ее настраивали? Если да, но связь плохая, то ставьте вместо штатной приемной какую нибудь спиральную длиной около метра и больше, типа Sirio 27-M 95.

 

Настраивали при покупке, да.
Мне покоя не даёт мысль вкрутить си би штырь в основание штатной антенны. Так красивее получается просто внешне.
Вот у этой евро маг штырь с резьбой м6 как раз. Если его вкрутить в штатную? Или оно все рассчитано под магнитное основание изначально?
Или вот, к примеру, покупаю я врезную оптим сб92, как подходящую по форм фактору, или любую другую без громоздкой удлиняющей катушки,беру от нее штырь, приделываю его к штатной, обеспечиваю хороший контакт через переходник, само собой, делаю кабель из штатной же штуковины с зубчиками на массу, коаксиал 50ом, разъем, еду к настройщикам с ксв метром.
Можно рассчитывать на успех сего колхоза?
Я почему то не нашел в сети ни одного случая, что б кто то делал подобное.
Основание на си би антеннах это просто контакт на массу и проходящий через него центральный контакт, или нечто большее(часть конструкции антенны) и оно все рассчитано под штырь, и менять его нельзя?

 

Вам все равно снимать штатную для замены кабеля на 50 Ом. Так зачем городить колхоз, если можно в это отверстие поставить готовую СВ-шную антенну. Основание штатной приемной не имеет достаточной прочности и не факт что выдержит СВ-шную, я не говорю уже про настройку - у коротких антенн каждый сантиметр влияет на настройку, так что не тратьте зря силы и время, ставьте готовую - без опыта и приборов самодельную вы сами настроить не сможете.

 

Какая то порнография в данной ветке. Убирай эту штатную антенну сосем, ерундой не занимайся. Отверстие в крыше достаточное для установки СВ-92. Штатная стояла на краске, зачисти пятак вокруг отверстия до металла изнутри, смажь литолом, установи палку гарри поттера св-92-95. Дополнительно дуплексный фильтр 27/64-108 МГц магнитола-рация на одну антенну. И все будет как надо. Отстроишь антенну и будет все самолет.

 

Не нужно ставить дуплексер, на нем тоже потери, для радио можно какой нибудь проводок подцепить...

 

Настроил заехал ещё раз эту оптим сиби евро маг. Стало лучше. Только странно, меня слышат лучше, чем слышу я. То есть на передачу работает лучше, чем на прием. Спрашиваю, принимают на "5", а я ответ слышу с помехами еле еле.
Но.... Счастье было не долгим. Вчера ездил- не работает на передачу вообще. При чем, когда нажимаю кнопку на тангенте, штатная магнитола замолкает, то есть передача какая то идёт, но меня не слышат.
Мне рация не как игрушка нужна, иногда реально помогает
Позавчера ехал на работу, на вахту, в сторону Сибири, в снегопады, когда едешь за фурой, приходится просить, что б крикнули, когда можно обгонять, в шлейфе снега за фурами видимости ноль.

Это я выходные транзисторы сжёг в рации? Какие стоят в смарт трак, подскажите, кто знает? Настраивать надо что нибудь после замены?
Антенна настроена нормально была. Идеально даже, как сказал настройщик. Он много именно этих сиби евро маг перенастроил, говорит умеет, их надо прям по миллиметру двигать.
Ещё у меня в рации была мощность подкручена подстроечником. Но я долго на передаче не держал ее, не грелась.
Что там ещё могло накрыться?

--- Добавлено новое сообщение, 5.01.20, Сообщение создано: 5.01.20 ---

Разобрал. Транзистор 13n10. Прозвонил, живой. На выход повесил лампочку , жму передачу, транзистор греется, ток 850ма.
Вроде все должно работать.
Настройка антенны что ли ушла опять...

 

остановись, выдохни, иначе в рации закончится весь волшебный дым.