Выбор модуляции при работе р/ст в машине

Интересно мнение или опыт при выборе модуляции АМ или ЧМ на установленных р/ст личном автотранспорте. Кто чем пользуется? И не перешли ли дальнобои работающие на 27.135 с AM на FM?
К чему спрашиваю: есть станция Alinco DR-135CB но смущает то, что она не работает в AM. Стоит того чтобы установить на авто для переговоров с другими НЕ знакомыми участниками движения? Подыскивать другую не особо горю по понятным причинам.

 

Еще в 90-х определились - в FM связь дальше. Дальнобои по прежнему в АМ - им не дальность нужна, а определение на слух кто ближе...

 

ЧМ хуже передаёт эмоциональную окраску "матов". (с)Радиосканер

 

ржу нимагу "окраска матов "

 

Чисто технически вполне возможно - в АМ частотный спектр шире и меньше динамических искажений

 

И в АМ "пшиков" нет после приёма, а иногда и передачи. Реально за день могут мозг вынести.

 

смотря какая станция, у некоторых везде пшики.

 

Это да, бывает такое г, что никаких преимуществ ам модуляции не проявляется. Но даже на нормальной станции в FM пшик полностью не убрать (хотя в некоторых он короткий и не очень громкий, особенно на спектральном шумодаве). На американских станциях обычно в АМ очень тихо шумодав работает, а еще, если фильтр ПЧ-1 поставить 4 порядка, тоже классный эффект.

 

Что то на пшики в ЧМ не обращал внимания, интересно даже стало. Пойду гляну))

Да, точно пшик. Понеприятнее чем закрывающийся шумодав по субтону. Но что то в нем есть!!

 

Пшик можно убрать совсем, в амерекосовских же нету, за пример возьмите Моторолу )))

 

Можно то можно, а надо ли..были времена давно когда таксистам пачками рации переделывал, а в антенном хозяйстве 10 баз, свыше 1000 абонентов, но прошли увы

 

Ну профессионалки не в счёт. Там совсем другой бюджет. Я имел ввиду классические американские сибишки, а они у них традиционно только АМ.

 

Схемотехника одна и та же - говорю же "берем за пример Моторолу" и делаем так же в СВ-шке )) Кстати, в некоторых старых СВ-шках тоже по уму было сделано - открывалось плавно, закрывалось быстро, пшика не было...

 

Я, честно, не встречал ни одной сибишки, у которой не было бы пшика в FM после окончания приёма. У некоторых он короткий и не такой громкий, но есть. Был бы весьма признателен, если покажете конкретную модель. Хоть старых, хоть новых. Без всяких подколов, мне правда нужна эта информация.

 

Я уже не помню точно модель, но попадались. Да мне это и не важно - я знаю как сделать в любой рации и делаю, когда дорабатываю, ну может не везде получается совсем убрать пшик, но если он очень короткий, то можно сказать что его нет )) Например как в режиме ASQ.

 

RU9TR, у Связь М333 в режиме порогового ШП "пшик" убрал почти совсем уменьшением ёмкостей в базовых цепях транзисторных ключей, а вот в режиме ASQ никак не получается. Станции уже ушли, поэтому пока вопрос завис.

 

и сколько получилось "почти совсем"?))

 

Точно не скажу, поскольку померять нечем (на аналоговом осциллографе сильно неточно получается, примерно 20-30 мс) . Я ориентируюсь по своим ощущениям: если могу долго слушать интенсивный радиообмен, то нормально, а если через 15 минут голова набухает, то нужно уменьшать "пшик". Тут ещё случайно достался President George. Крутой, конечно, для си-би аппарат, но на прослушке мозг вынес быстро. Пришлось тоже гистерезис увеличить и с ёмкостями поиграться. Зато сейчас красотища. Старые Президенты хороши тем, что после доработки - результат очень хороший, т.к. схемотехника и элементная база в целом на уровне.

 

Ясно. А какие емкости в результате остались?

 

Если смотреть по схеме Оптим-270 (http://оптимком.рф/principialnye-shemy) сразу после детектора С188 вместо 22 мкФ (10 мкФ у М333) - 2,2 мкФ, С96 вместо 22 мкФ - 4,7 мкФ. Если сильно хватает помехи - 3,3 мкФ и 6,8 мкФ соответственно. Расположены у самой релюшки со стороны центра.